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              【央視網】重慶鐵路樞紐東環線取得新進展!華托灣御臨河雙線特大橋架梁完成
              時間:2021/3/16 14:26:27 來源:央視新聞客戶端

              2021年3月13日21時08分,隨著最后一片重達134.3噸的32米T型橋梁穩穩的落在重慶鐵路樞紐東環線華托灣御臨河雙線特大橋的橋墩,這標志著中鐵八局二公司東環線項目部自2月20日春節節后復工架梁以來工作取得重大進展,也為下階段軌道直鋪機進入東環線大規模鋪軌提供了條件,東環線距離全線通車時間越來越近。

              東環線華托灣御臨河雙線特大橋起于重慶鐵路樞紐東環線DK98+415.05,止于DK100+587.84,全長2172.79米,位于重慶市渝北區統景鎮合理村境內。由于統景鎮地形屬丘陵地貌,河谷交錯,相對高差較大,御臨河、省道s101就位于橋的下方,導致該橋橋面高度高達80米,安全風險極高,是重慶鐵路樞紐東環線控制重點工程。該橋結構復雜,孔跨布置為32×52+24×3+2×(48+80+48)m,下部結構采用空心臺,共有61個橋墩,2個橋臺。共需架設112孔224片預制T梁,其中32米梁106孔,24米梁6孔。為早日完成春節復工后剩余70孔140片架梁工作,項目部倒排工期,配足架橋人員,采取2班倒24小時連續作業。克服每片橋梁運輸距離達18公里遠的實際困難,最多每天完成6孔12片梁的架梁任務。東環線華托灣御臨河雙線特大橋的架梁完成,標志著中鐵八局架梁鐵軍已完成即有渝懷鐵路廟壩站至華托灣御臨河雙線特大橋段488孔的架梁任務,為早日打通即有渝懷鐵路廟壩站(東環線在廟壩站接入渝懷鐵路)至新建東環線古路車站約52公里的東環線鋪架運輸大通道打下堅實基礎。

              據悉,重慶鐵路樞紐東環線正線全長158公里,設計時速160公里/小時。起于江津區渝黔鐵路珞璜南,北經東港、龍盛后,抵統景、古路,最終止于磨心坡,其中橋梁97座、隧道54座,全線正線橋隧總長近118公里,是環繞重慶主城區的高標準的山區鐵路普速線。其中由中鐵八局承擔架梁及鋪軌的東環線長江以北共需鋪設284.78單線公里,站線鋪軌44.43公里,架梁1939孔3878片梁。東環線的早日通車,必將為主城區九大工業園區到果園港的物流運輸及通江達海提供戰略支撐。同時東環鐵路全線建設完成后,將串聯起新建重慶東站、重慶西站、重慶北站和江北國際機場等綜合交通樞紐,必將為沿線人民出行及重慶經濟發展又好又快發展提供巨大的引擎。(總臺央視記者 李洪淼)

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