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              【中國科技網】貴陽:科技護航“喀斯特地鐵”工程質量
              時間:2021/2/9 10:39:22 來源:中國科技網

              在“喀斯特”地貌上修建地鐵,其難度可想而知,需要用最先進的科技手段來為工程質量和安全保駕護航。日前,由中鐵八局三公司貴陽軌道3號線項目部負責施工的花果園西站至花果園東站區間樁基托換施工圓滿完成,這標志著3號線主城區建設取得突破性進展。

              工人在軌道3號線作業中

              西南地區是世界上最大、最集中連片的喀斯特生態區,貴陽基本處于此西南部連片喀斯特的核心部位。2017年,貴陽開通了全國首條整體穿越“喀斯特”山地城市的地鐵。與此同時,建設中的軌道2號線預計將于上半年實現初期運營,3號線預計2023年通車。屆時,山城貴陽將真正建立起互聯互通、同城化協調發展的軌道交通網絡,既緩解中心城區的交通擁堵,又拉開大城市布局,助力貴陽經濟可持續發展。

              值得一提的是,3號線的地質條件及周邊環境較為復雜,在掘進時需要穿越巖溶、地下商場及多棟建筑物,需解決溶洞、淤泥、涌水等施工難題,特別是在其中一個222.1米長的車站下,施工方竟發現了184個溶洞,安全風險極高。中鐵八局三公司在3號線花果園西站至花果園東站區間樁基托換施工中,面對燃氣管道、雨污水管、電力電纜縱橫交錯的局面,一方面利用先進科技護航,加強安全監測,另一方面采用最原始的人孔挖孔和水磨鉆施工,推進異常艱難,而且由于孔內滲漏污水氣味極為刺鼻,工人們只能全副武裝戴著防毒面具作業。

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